一、大型閥門車床前景展望
　　在我國的“十三五”規(guī)劃中，提出要加強(qiáng)現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、清潔的現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)體系，同時(shí)發(fā)展裝備制造業(yè)，淘汰落后產(chǎn)能，這標(biāo)志著我國將在淘汰一批大型裝備制造業(yè)的落后產(chǎn)能的同時(shí)，努力提高裝備制造業(yè)產(chǎn)品檔次，這就會給我國清潔能源產(chǎn)業(yè)、航空航天、船舶、冶金機(jī)械、海洋工程等行業(yè)帶來良好的發(fā)展契機(jī)。這些大型裝備制造業(yè)的發(fā)展，會帶來對大型復(fù)合加工機(jī)床的需求。
　　大型復(fù)合閥門車床作為一種閥門車床也一直是支持與發(fā)展的產(chǎn)品裝備，在《中長期和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006一2020年)》和《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》中確定的16個(gè)重大專項(xiàng)，均將“發(fā)展大型、、高速數(shù)控裝備和數(shù)控系統(tǒng)及功能部件”作為扶持的。由此可見，大型復(fù)合閥門車床產(chǎn)品的具有廣闊的市場應(yīng)用前景。
　　轉(zhuǎn)換為選型行為。鑒于閥門鉆床智能化的一些需求，如便于使用、便于維修、操作舒適、制造柔性好和高性是很難采用定量指標(biāo)衡量的，考慮到智能制造的需求具有模糊性。
　　二、五軸聯(lián)動閥門機(jī)床技術(shù)
　　面向我國工業(yè)發(fā)展的需求，多軸、多通道、插補(bǔ)、動態(tài)補(bǔ)償和智能化編程、具有自監(jiān)控、維護(hù)、優(yōu)化、重組等功能的智能型數(shù)控系統(tǒng)；提供標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)平臺，允許商、不同軟硬件模塊介入，具有標(biāo)準(zhǔn)接口、模塊化、可移植性、可擴(kuò)展性及可互換性等功能的開放型數(shù)控系統(tǒng)。五軸聯(lián)動閥門機(jī)床是當(dāng)前閥門機(jī)床的主要類型，也是航天航空等諸多重工業(yè)加工儀器時(shí)應(yīng)用的主要工具。“3+2”是五軸聯(lián)動閥門機(jī)床的結(jié)構(gòu)模式，可以實(shí)現(xiàn)X、Y、Z三軸與另外兩軸的同時(shí)運(yùn)動和回轉(zhuǎn)。歐美和日本是五洲聯(lián)動閥門機(jī)床，其數(shù)控技術(shù)處于水平，由于技術(shù)封鎖和國內(nèi)缺乏工業(yè)基礎(chǔ)的原因，我國現(xiàn)在整體的數(shù)控技術(shù)水平較為落后，不過對五軸聯(lián)動閥門機(jī)床的研究腳步停止。